🚌 No solo están en contra del aumento del boleto, sino que argumentan que la inseguridad y la pandemia, obligan a repensar cuestiones vinculadas a mejorar frecuencias e higiene.
Además, Carlos Cardozo y Renata Ghilotti, piden la aprobación del Fondo de Obras Menores para que el municipio acceda a mayores recursos.
Cardozo sostuvo:
. «Los rosarinos caminan y esperan el doble, viajan amontonados en plena pandemia y con los mismos problemas de higiene desde hace años; y encima pretenden trasladar costos con otro aumento»
. «Nos oponemos rotundamente a un nuevo aumento en el precio del boleto»
. «Necesitamos avanzar con la llegada de la SUBE e ir hacia un sistema que subsidie directamente al pasajero y, de una vez por todas, exigir al Senado de la provincia que apruebe el Fondo de Obras Menores que nos permitirá acceder a recursos que nos corresponden y que podrían inyectarse directamente sobre el transporte»
Por su parte, Ghilotti agregó:
. «Hay que explorar estas soluciones antes de subir el boleto»
. «Con esta calidad de prestación y en el escenario actual de crisis, volver a aumentar nos introducirá aún más en un círculo vicioso de caída de pasajeros, menor recaudación y estudios de costos por las nubes»
Vale marcar que, el último estudio de costos del transporte urbano de pasajeros arrojó un valor de $162, muy por encima de los $45 que abonan hoy en día los rosarinos. Sobre esto, la vicepresidenta del Ente de la Movilidad, aclaró que «es habitual y corresponde a un modelo de costos que requiere actualizaciones».
Para finalizar, Cardozo indicó:
. «No hay que olvidarse que en enero pasamos de un boleto de $32,50 a $45 pesos, una suba del 40%»
. «Cualquier aumento por sobre esa cifra se tornaría excesivamente onerosa para los asalariados que vienen sufriendo una inflación galopante con su correspondiente pérdida del poder adquisitivo»
Prensa Carlos Cardozo / Renata Ghilotti
